星辰科技机械部那些技术宅是一般人吗？

肯定不是啊！

前后送去几十种样品，百分之九十被那帮技术宅直接打回来。

轮胎摩擦系数不足，回炉重造。

刹车距离不过关，回炉重造。

焊接工艺不过关，还是回炉重造。

雅迪和爱玛是目前国内最大的两家电动车厂，年销量五百万台，技术实力是这一行里顶厉害的了。

即便这样，雅迪公司也拼了老命，才达到罗佳要求的技术标准。

在办公室里落座之后，董老板让秘书上茶，罗佳没有夏天喝热茶的习惯，直接要了一瓶冰镇椰子汁。

罗佳开门见山的说，“这次我们有三大类型的产品同时推出，你们是机械组最晚一个批下来的，所以我专门过来看看。”

董老板巨汗，感觉心虚的很。

罗佳这次野心非常大，直接推了三大类电动产品，除了电动车之外，还有电动摩托车。

五羊，新大洲，嘉陵，轻骑，豪爵，宗申，这些厂家技术实力全部在雅迪和爱玛之上，毕竟人家之前是做摩托车的。

豪爵造的铃木gs250，新大洲造的本田todawww.loushuwu.cc，杜卡迪的摩托车霸权，是崔克，闪电，梅花，尼古拉，look，皮娜，土拨鼠的自行车霸权，那些都是狠角色。”

董老板连连点头，“明白，完全明白，如果连国内对手都打不过，凭什么将来去打本田和铃木，我还是那句话，愿赌服输，真要最后输给了豪爵他们，我们也认。”

罗佳没再说什么，他从欧阳教授那里得到消息，马上新的法规就要出台，电动车这个奇葩存在，将被彻底取消。

今后市场上只有两种产品，不用考证，也不用挂牌的低速电动自行车，而雅迪他们造的产品，则被归类为轻型电摩，需要考证挂牌。

过去的那些电动车，虽然算在自行车一类，但规格早就超标了，跑的飞快，还没有前后碟式刹车，因为没牌没证，交警也拿这些超标电动车没办法。

但是从今往后，这种不正常的现象，将在华夏大地彻底消失，一切都要按照新的规矩来，重塑交通秩序，正是未来交通体系的第一步。

......

罗佳和董老板谈过之后，就离开无锡回了沪都。

当天晚上罗佳看到新闻，率先投放共享电单车的几个大城市，展开了迅雷不及掩耳的抓捕行动。

警察把那些私自给电单车加锁的，搬回自家院子的，搞破坏的，全都给抓起来了，然后依法控告他们破坏公共财物。

这下可热闹喽。

派出所里人满为患，有几个试图撬锁的熊孩子，也被警察叔叔抓住，狠狠训了一顿，哭的鼻子一把泪一把，最后还要学校里通报批评。

而在互联网上，掀起了过于国民素质的大讨论，对于警方的这次行动，网友们纷纷拍手称快。

“早就该这样了！把那些破坏共享单车的，全部抓起来判个十年二十年才好！”

“力挺警察叔叔！”

“保护共享单车人人有责！”

网友们纷纷发帖发弹幕，虽然判刑是不可能的，但抓到派出所，狠狠教育一通，也足够那些占小便宜的人记一辈子。

过去是警方不想管这类小事，如今他们直接下重手，立即震慑了一大批爱占小便宜的人，社会风气以肉眼可见的速度巨变。

紧接着在六月二十号，新的电动车管理条例出炉，正式确认老式电动车被取缔，不得再以任何形式销售。

取而代之的，是电动自行车和电动摩托车管理办法。

管理办法规定，电动自行车最大功率不得超过400w，最高速度不得超过26公里。

这个标准其实已经放宽了很多，考虑到国内还有像重庆这类魔幻的山城，如果电动自行车没点马力，还要下来推，实在不合适，所以标准定的稍微高了一些.

至于电动摩托车，这个没什么好说的，按照现行的摩托车管理条例，考证上牌，一样不能少，不遵守交通规则，直接罚款扣分。

最麻烦的，是市面现存大量电动车，直接取缔肯定不合适，都是老百姓花辛苦钱买的。

所以只能引导退出，家里有旧电动车的，愿意上交回收，当局补贴点钱，你再去买辆新的。

不愿意的话，你继续骑也行，反正今后不生产这类产品了，零部件也越来越少，几年后老式电动车就会从国内彻底消失。

总的来说，国内民众反映还是比较积极。

罗佳看记者在街头采访一位大妈，她把自己的电瓶车送到回收站，卖了四百元，然后自己再添一千四百元，重新买了辆凤凰牌女式电单车，试着骑了几圈后，大妈赞不绝口。